NEVBUZZ – Sejarah truk Mercedes-Benz melalui perayaan “130 Years Trucks” sebagai bukti perjalanan panjang dapat disaksikan di Retro Classics Stuttgart dari tanggal 19 hingga 22 Februari 2026.
Bersama mitra seperti IG Süd, sebuah komunitas penggemar truk klasik dari Jerman Selatan, dan Konrad Auwärter, pakar terkemuka dan penjaga warisan bus Jerman, Mercedes-Benz Trucks Classic menyajikan perjalanan unik sejarah truk dan bus.
Dalam pameran tersebut, Mercedes‑Benz Trucks sendiri menempati area seluas 700 meter persegi, dan telah dihadiri oleh sekitar 70.000 pengunjung.
Jean‑Marc Diss, Kepala Penjualan dan Pemasaran Global Mercedes‑Benz Trucks, mengatakan usia 130 tahun melambangkan semangat pionir dan inovasi panjang.
“Peringatan ini memotivasi kita untuk terus melanjutkan perjalanan dan menatap masa depan. Tradisi dan masa depan saling terkait erat di Mercedes‑Benz Trucks, begitu juga dengan fokus kami pada kebutuhan pelanggan dan layanan kelas satu. Hal ini menyatu dengan pemikiran ke depan dan pengembangan berkelanjutan solusi transportasi yang memberikan manfaat lebih bagi pelanggan kami,” kata Jean‑Marc Diss.
Truk Pertama di Dunia – Tonggak Kemajuan Teknologi
Pada area Mercedes-Benz Trucks Classic, bagian . menarik adalah rekonstruksi truk pertama di dunia, yang diperkenalkan oleh Gottlieb Daimler pada tahun 1896.
Mesin dua silinder “Phoenix” yang dipasang di bagian belakang menghasilkan daya empat tenaga kuda dengan kapasitas 1,06 liter dan menggerakkan poros belakang melalui sabuk penggeraknya.
Pegas koil melindungi mesin yang sensitif dari getaran, sedangkan poros depan dikendalikan melalui rantai. Pengemudi duduk di bangku bergaya kereta kuda yang ditinggikan, sementara mesin ditempatkan di bagian belakang. Yang menarik, Daimler telah mengintegrasikan prinsip yang masih digunakan hingga kini pada truk berat: gardan hub-reduction roda gigi planet.
Proses yang terjadi berikutnya pada tahun 1898, mesin dipindahkan ke bawah kursi pengemudi dan kemudian dipindahkan lebih ke depan di depan poros depan.
Posisi mesin seperti ini dapat memberikan performa yang lebih tinggi dan kapasitas muatan yang lebih besar. Sebelum masuk ke produksi masal di masa itu, Daimler selalu menguji kendaraan-kendaraan tersebut secara langsung di area sebuah pabrik bata.
Ini menandai awal dari kisah sukses yang merevolusi transportasi internasional. Pada tahun 1899, Daimler mengirimkan truk-truk pertamanya ke Inggris dan Prancis, di mana mereka langsung mengungguli kendaraan bertenaga uap.
Di Pameran Dunia Paris tahun 1900, Daimler memamerkan kendaraannya kepada khalayak global. Sejak tahun 1898, perusahaan pun telah memasuki pasar AS dengan mendirikan Daimler Manufacturing Company di Long Island City, New York. Hal ini menandai kehadiran global pada awal abad ke-20, tradisi yang terus berlanjut hingga hari ini.
Tiga Dekade Actros – Awal Generasi Truk Modern
Sejak 1996, Mercedes‑Benz Actros telah mewakili pergeseran dari kendaraan komersial tradisional menjadi alat kerja yang sangat canggih dan terhubung secara elektronik. Booth Mercedes‑Benz Trucks Classic memamerkan generasi pertama Actros—tiga puluh tahun setelah hadir perdananya di IAA.
Actros menjadi capaian teknologi fundamental pada masa tersebut, karena ini adalah truk berat pertama merek tersebut yang dilengkapi dengan bus data CAN, sistem pengereman yang dikendalikan secara elektronik, sistem bantuan keselamatan terintegrasi, dan kabin MegaSpace yang inovatif.
Pada tahun 1996, Mercedes-Benz Actros menjadi penetap standar baru untuk efisiensi, keamanan, dan kenyamanan pengemudi. Dan di tahun 2006, Mercedes-Benz Actros kembali memberikan capaian kemajuan teknologi dengan meluncurkan Active Brake Assist.
Sebagai pionir dalam teknologi bantuan pengemudi, Active Brake Assist (ABA) akan terus ditingkatkan dan mencapai keamanan aktif yang lebih besar di jalan raya. Teknologi ABA ini juga yang dirayakan ulang tahunnya pada tahun 2026 ini.
Saat ini, keluarga Actros telah mencakup beberapa generasi, termasuk Actros L dan eActros 600.
Bersama-sama, mereka mewakili tiga dekade kemajuan teknologi—mulai dari teknologi transmisi baru, sistem terhubung hingga fitur keselamatan komprehensif.
Evolusi ini menggambarkan peran penting Actros dalam modernisasi industri angkutan barang dan posisi pentingnya pada sejarah panjang 130 tahun inovasi pengembangan truk.
Safety Truck Berbasis Mercedes‑Benz eActros 600
Dengan Safety Truck baru berbasis eActros 600, Mercedes‑Benz Trucks menunjukkan sejauh mana teknologi keselamatan telah berkembang selama 130 tahun sejarah truk.
Meskipun truk pertama di dunia pada tahun 1896 hadir sebagai pelopor kereta bermotor, 30 tahun yang lalu Actros 1 memperkenalkan elektronik modern ke dalam transportasi berat.
Pada masa itu, Actros 1 mengenalkan teknologi terbaru rem cakram sekeliling, sistem rem elektronik, dan teknologi kontrol terintegrasi yang menetapkan standar keselamatan baru.
Safety Truck baru ini membawa perkembangan tersebut ke dimensi baru: sistem sensor fusi 270 derajat, fungsi bantuan cerdas seperti Active Brake Assist 6 dan Active Sideguard Assist 2, serta konsep perlindungan komprehensif, menjadikan truk ini salah satu kendaraan teraman di kelasnya.
Dengan teknologi yang sudah melampaui beberapa standar hukum masa depan, Safety Truck ini menunjukkan bagaimana sistem bantuan keselamatan modern dapat mencegah kecelakaan atau secara signifikan mengurangi konsekuensinya. Hal ini merupakan salah satu perwujudan langkah Mercedes-Benz Trucks menuju visi berkendara tanpa kecelakaan.
75 Tahun Setra dan beragam perayaan selama pameran
Merek Setra memamerkan kembali Setra S 8 dari koleksi mobil klasik di Neu-Ulm pada Retro Classics 2026 untuk merayakan ulang tahun ke-75-nya. Kendaraan berwarna merah dan beige ini, dengan panjang 9,3 meter, diproduksi pada tahun 1954, dilengkapi dengan 29 kursi, dan ditenagai oleh mesin diesel enam silinder segaris dari Henschel dengan daya 74 kW (100 hp).
Selain truk pertama di dunia, eActros 600 Safety Truk, dan juga Setra S 8, stan Mercedes‑Benz Trucks Classic juga menampilkan beberapa penanda sejarah penting:
Daimler Cardan-shaft Truk (Truk Daimler dengan poros kardana – 1899), yang sedang direstorasi hingga dapat beroperasi di bengkel kaca di Technik Museum Speyer sebagai bagian dari pameran khusus “Legends on Wheels.”
Mercedes‑Benz L 1500 dengan generator kayu-gas (1937), yang menggambarkan teknologi propulsi alternatif yang hampir terlupakan dan umum digunakan di Jerman hingga tahun 1950-an.
Mercedes-Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965), dan L 1113 (1966) — perwakilan khas era pasca-perang dan simbol kemajuan ekonomi.
Unimog U 416 (1978) dan Unimog awal dari tahun 1946, menandai peringatan “80 Tahun Unimog.”
Mercedes‑Benz Actros 1843 LS generasi pertama (tahun model 2000), merayakan 30 tahun Mercedes‑Benz Actros.
Mercedes-Benz Atego Race Truck (2000), mesin balap dari dekade lalu yang terus memukau penggemar hingga kini.
