NEVBUZZ – Demi meningkatkan rasa aman dan nyaman selama mudik Lebaran, Suzuki bagikan panduan perawatan sistem pengereman pada mobil.
Sistem pengereman merupakan komponen vital demi menjaga keamanan keluarga selama perjalanan jarak jauh. Terlebih ketika mudik, mobil seringkali membawa beban berlebih yang secara otomatis meningkatkan gaya inersia dan memperpanjang jarak pengereman.
Untuk itu, Suzuki mengajak pemilik mobil memastikan rem tetap optimal bukan sekadar kenyamanan, melainkan kebutuhan mutlak untuk menghadapi situasi darurat di jalan raya.
Hariadi, Asst. to Aftersales Department Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengatakan bahwa keselamatan keluarga saat mudik sangat bergantung pada kondisi kendaraan, salah satunya adalah performa rem yang optimal, terutama ketika mobil membawa beban penuh. “Kami mengimbau pengendara untuk melakukan pengecekan menyeluruh melalui langkah-langkah berikut ini agar pengereman tetap responsif di berbagai kondisi jalan,” ujarnya.
Untuk memastikan seluruh sistem pengereman berfungsi dengan normal, berikut panduannya:
1. Inspeksi Komponen Mekanis dan Gesekan
Langkah pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa ketebalan kampas rem (brake pads/shoes) untuk memastikan daya cengkram tetap optimal. Jika ketebalan sudah di bawah batas minimal, segera lakukan penggantian sebelum merusak bagian lain. Perhatikan juga kondisi permukaan piringan cakram (Disc Brake) agar tetap rata dan tidak mengalami gejala warped yang dapat menimbulkan getaran pada setir saat pengereman.
Pemeriksaan rem tromol pada roda belakang menjadi bagian wajib diperhatikan untuk menjaga keseimbangan daya henti. Lakukan penyetelan ulang celah sepatu rem agar kinerja rem tangan tetap pakem saat kendaraan harus berhenti di tanjakan curam.
Pastikan juga piston pada kaliper rem dapat bergerak bebas tanpa hambatan dengan memberikan pelumasan khusus pada pin caliper.
2. Pemeliharaan Sistem Hidraulis dan Cairan
Kualitas minyak rem (brake fluid) memegang peranan kunci dalam menyalurkan tekanan dari pedal ke seluruh roda secara akurat. Bersifat higroskopis, minyak rem dapat menyerap uap air yang menurunkan titik didih minyak rem dan berisiko memicu korosi internal.
Mengenai minyak rem, Hariadi mengatakan khusus mobil Suzuki menggunakan cairan Ecstar dengan standar DOT 3 atau DOT 4 sesuai spesifikasi pabrikan guna menghindari kerusakan seal karet.
Pada sistem hidraulis rem, bila terdapat udara yang terperangkap maka dapat menyebabkan pedal rem terasa lemah.
Untuk mengatasi, makan harus melakukan proses bleeding rem dengan benar agar seluruh udara yang terperangkap pada sistem hilang, sehingga tekanan booster rem dan master rem tetap berada pada kondisi prima. Periksa juga apakah ada gejala selang fleksibel yang mengembang atau retak, karena kerusakan kecil pada bagian ini dapat menyebabkan kebocoran tekanan.
3. Antisipasi Panas Berlebih dan Optimalisasi Teknologi Keselamatan
Saat melintasi di jalur pegunungan dengan turunan tajam, risiko brake fade atau penurunan daya pengereman akibat panas ekstrem sering kali terjadi. Kondisi ini bisa diperparah oleh vapor lock, yaitu penguapan minyak rem yang membuat rem kehilangan daya tekan sepenuhnya. Untuk menghindarinya, kombinasikan penggunaan rem dengan teknik engine brake guna membantu mengurangi beban kerja mekanis pada piringan dan kampas rem.
Bagi mobil modern yang dilengkapi dengan fitur ABS (Anti-lock Braking System), pastikan seluruh sensor kecepatan roda dalam kondisi bersih. Keberadaan EBD dan Brake Assist sangat membantu distribusi gaya pengereman secara elektronik, terutama saat mobil bermuatan penuh penumpang serta barang bawaan.
Hariadi turut mengingatkan, “Apabila lampu peringatan rem atau simbol ABS pada dashboard menyala, segera lakukan diagnosa di Bengkel Resmi Suzuki untuk memastikan komputerisasi sistem tetap bekerja dengan baik.”
Komitmen Keselamatan dan Perawatan Preventif
Sebelum melakukan perjalanan panjang pada musim mudik lebaran, disarankan untuk melakukan servis berkala sebelum berangkat sebagai bentuk tanggung jawab pengemudi terhadap keselamatan seluruh pengguna jalan.
Melakukan pembersihan debu sisa gesekan dan pengecekan kebocoran pada silinder roda akan memberikan ketenangan batin selama berkendara.
Hal yang harus dihindari adalah menunda penggantian komponen rem, karena risiko kegagalan fungsi, terutama dalam kondisi lalu lintas padat, dapat berakibat fatal dan mengancam keselamatan seluruh pengguna jalan.
Gejala sistem pengereman tidak normal, biasanya akan muncul seperti suara berdecit, bau terbakar, atau tarikan rem tidak seimbang. Sebagai ahli di bidangnya, Hariadi berpesan, “Respon cepat terhadap gejala awal kerusakan dapat menyelamatkan Anda dari biaya perbaikan yang jauh lebih besar di kemudian hari.” Persiapan matang pada sistem pengereman adalah kunci untuk menikmati momen lebaran di kampung halaman dengan penuh suka cita.
Merawat kendaraan di bengkel resmi Suzuki
Seluruh rangkaian perawatan sistem rem mobil Suzuki dapat dilakukan dengan membawa kendaraan Suzuki ke Bengkel Resmi Suzuki. Seluruh Bengkel Resmi Suzuki memiliki teknisi yang berpengalaman dan tentunya sudah tersertifikasi bahkan secara global, sehingga tidak perlu diragukan untuk melakukan perawatan pada kendaraan Anda.
Rayakan 15 Tahun Suzuki Bengkel Siaga melalui Live Streaming Spesial
Menambah kemeriahan persiapan mudik tahun ini, Suzuki mengajak seluruh pelanggan setia untuk menyaksikan live streaming dengan tema “15 Tahun Suzuki Bengkel Siaga: Merangkai Cerita Perjalanan” pada 11 Maret 2026 pukul 14.00 WIB melalui kanal Youtube Suzuki Indonesia.
Acara ini akan mengupas tuntas tentang apa saja kesiapan teknis kendaraan untuk perjalanan mudik sesuai rekomendasi tenaga ahli Suzuki. Selain itu, para penonton juga bisa menyaksikan penampilan Stand Up Comedy dan berkesempatan memenangkan hadiah menarik melalui sesi kuis interaktif.
Tayangan tersebut dipersiapkan sebagai wujud apresiasi dan komitmen jangka panjang Suzuki dalam menjaga kepercayaan keluarga Indonesia selama 15 tahun terakhir, memastikan setiap perjalanan pulang ke kampung halaman berlangsung aman, nyaman, dan berkesan.
